土地位于江苏省扬州市维扬经济开发区，维扬经济开发区前身江阳工业园区，始建于2001年7月，是按照扬州市委、市政府打造“一区四园”的总体部署设立的综合性开发园区，2006年4月，经省政府批准，正式升格为省级经济开发区。
交通优势：
公路：京沪高速公路和宁通高速公路在扬州交汇，构成一横一纵"T型"高速公路骨架;润扬大桥沟通扬州、镇江，贯通苏南，连接沪宁高速公路和沿江高速公路;扬州西北绕城公路向东连接江海高速公路;京沪高速南延从五峰山大桥跨越长江，并扩至双向八车道。我区距京沪高速、宁通高速15分钟车程，从高速公路到南京70分钟，到上海2个多小时，到北京8个多小时。
铁路：宁启铁路，拥有始发至北京、广州、西安、上海、武汉等多条黄金路线，辐射至全国东西南北，目前正在实施双向复线改造，2012年扬州将进入"动车高铁"时代，融入上海1小时都市圈;正在规划的宁扬城际铁路，2013年将使扬州融入南京半小时都市圈;沪宁城际铁路2010年7月1日通车，时速达300公里，列车间隔仅3分钟，届时扬州到上海仅需60分钟。规划建设淮扬镇铁路，沟通陇海铁路、宁启铁路和沪宁铁路，结合京沪高铁南延工程、长三角城际轻轨项目，融入全国铁路网，扬州将成为承南启北的重要铁路枢纽。
水路：长江与京杭大运河两条"黄金水道"在扬州交汇。扬州港是国家一类对外开放口岸，现有万吨级码头泊位9个，可停靠5万吨级船舶。我区拥有京杭大运河扬州段最大的港口--公铁水联运码头，岸线总长1650米，港区面积1700亩，设置2000吨级泊位4个，1000吨级6个，集装箱专用码头2个，规划年吞吐量820万吨，是扬州年吞吐量最大的内河码头，是扬州与周边地区物资交流的重要平台，是沿江港口群的延伸和重要补充。
航空：距南京禄口国际机场仅需75分钟;距上海浦东国际机场2个多小时。扬州泰州机场项目已经争取立项，2009年下半年开工建设，设计年旅客吞吐量能力为300万人次，年货物吞吐量为6万吨，2012年建成营运后将和国内航线联网。
园区基础设施：电力、供水、污水处理、供热供气等。
