当今物流行业的竞争也是非常激烈的，而快递送货速度也是能够留住顾客的一个重要手段，尤其是在此次双十一之后，便能更好地看出哪家快递公司的送货效率更快一点。而为了赢得顾客，物流公司也是纷纷购买飞机来壮大自己的物流。

快递公司买飞机，应该是顺丰带的头。在传统的邮政业时代，飞机快递业务只有邮政才做得起。最早拥有飞机的中国邮政从1996年开启了中国快递业务自有飞机时代，到目前总共有26架飞机。

作为国有老大拥有飞机其实不稀奇，之前并不令人关注，直到顺丰疯狂地扩张自己的飞机队伍，才引起了业界的聚焦。截至上半年的数据，顺丰拥有了39架货运飞机，同时还开始建设顺丰机场。

飞机是顺丰的特色，也是行业标杆的象征，因此不少的快递公司也积极布局自己的航空货运业务。比如圆通就是继邮政和顺丰之后，第三家拥有飞机的快递公司。

有货运飞机，对快递公司来说，至少目前肯定是实力的重要体现。圆通董事长喻渭蛟甚至发出了“没有自己的飞机，就谈不上真正的快递”的感叹。这足以说明了拥有飞机在快递业务中的重要意义。

在未来可以预见的是，随着快递行业的逐步整合、壮大，会有越来越多的公司会购买自己的飞机，这样至少在对货物运输的快捷、安全上要给客户更多更好的体验。

但是无法买到自己的飞机，是不是快递公司就一定会关门了呢?那倒不一定。比如，能否一个中小规模的快递公司，能否谋划自己的高铁货运呢?现在高铁网络越来越发达，如果有一支货运高铁也应该可以满足一定需求的客户。

其次，无法买飞机的快递公司能否互联网转型呢，如果把坐飞机的乘客利用起来，帮助客户携带部分快递品，搞全民快递，不知道是不是一个值得研究的方向。

总之来说，没有飞机也不是万万不能的。现在京东不是已经开始干无人机队了吗?如果快递公司利用无人机手段做物流运输，应该说成本投入比飞机少得多。

所以，买飞机固然是一个快递公司未来的实力象征，但更多的买不起飞机的快递公司应该可以利用新的科技手段、交通手段来促进竞争。