一波未平一波又起，ofo两位联合创始人退出，1月17日消息，企查查信息显示，ofo子公司北京拜克洛克技术服务有限公司发生工商变更，ofo两位联合创始人张巳丁、薛鼎退出股东。对此，ofo方面回应媒体称，“系子公司正常业务调整”。下面就随厂房出租网的小编一起来详细了解一下吧。

　　企查查信息显示，北京拜克洛克技术服务有限公司成立于2017年8月29日，注册资本100万元，法定代表人为戴威。

　　工商变更后，ofo创始人戴威持股70%，联合创始人杨品杰持股20%，联合创始人于信持股10%。

　　事实上，ofo自2018年上半年起，多次陷入资金链断裂传闻中。

　　公开信息显示，至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、广告费用、拖欠货款等多种事由，此外，ofo还涉及多起劳动合同纠纷。

　　ofo曾被爆出过拖欠员工工资，曾经的天津刘园ofo维修厂罢工，为了讨薪拉横幅，横幅上写着：小黄车还我血汗钱!几个月，不见工资，不见合同，不见负责人!而ofo人员踊跃发微信却没有看到一个解决问题的人。可见，ofo已经没有钱给员工发工资了。

　　自从去年8月份以来，ofo就接连被爆出欠款。先是，上海凤凰向北京市第一中级人民法院提起诉讼，要求ofo 偿还货款及违约金6815.11万元;随后是百世物流公司向杭州滨江法院提起诉讼，要求ofo偿还1400多万元;再然后是自行车品牌飞鸽有离职高管曝出，ofo拖欠了天津飞鸽约1亿元货款......像这样的欠款还有很多，据估计ofo对所有供应商欠款约12亿元，城市运维欠款近3亿元，合计欠款15亿元!

　　对于此次变更，ofo方面向新浪科技回应称，系子公司正常调整。可ofo押金难退，根据2018年12月下旬的数据显示，ofo线上退押金的排队人数已经超过1300万，有人预估全部退完得等到三年后。可见，ofo想维持下去是非常不容易的，戴威干不下去了为何还要硬撑呢?

　　此外，ofo押金问题集中爆发，排队退押金的用户已经超过1000万名，按99元一人计算，资金缺口超10亿元。

　　ofo创始人戴威也亲口承认，ofo目前资金情况正在好转，但依然很困难，包括退押金问题，也是没有问题，只是有困难。2018年12月20日，北京市海淀区人民法院对ofo运营主体东峡大通(北京)管理咨询有限公司和ofo创始人戴威采取限制消费措施。

　　2018年11月，戴威现身办公室，称“ofo不会倒闭，其他都有可能”。